試舉例「智利精神」：
25 號在船上的早餐，很智利風格的麵包夾起司、麵包夾火腿、麵包抹奶油，請自由排列組合。當然還要最智利風格的奶茶：用熱牛奶 "直接" 沖茶包。(你沒看錯，這才叫一滴水都沒加)
吃飽了我想再來杯茶，聽聽同桌的朋友瞎扯淡 (其實都聽不懂啦講太快了)。
可是過用餐時間，茶包跟即溶咖啡都已經收起來了。
同桌人看我無功而返只端著一杯熱水回來，問我怎麼了？
我說，茶包沒啦。
一秒的時間內，三個人同時從口袋掏出茶包、咖啡、糖，還有不小心一起掉出來的奶油、小麵包、水果跟餐巾紙。
當然不是他們準備充足，都是剛才拿早餐的時候不小心就跑進他們衣袋裡的東西。
智利人真的都很友善啊 XD
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這次沒辦法搭帳棚了。
不過船頭的位置還是我的。只要你全副武裝，又沒有下雨的話。
什麼事都沒做。我最好的朋友電子書也在耶誕節前後搞丟了，只能坐在船頭看著海發呆。
雖然說是海，情況其實跟阿拉斯加挺像，多半是航行在島與島之間。
BUT !!!!!!!!!!
最近就是這個 BUT 特別多。
His Mother’s 近距離看大冰河跟登陸 Puerto Eden 的行程在哪裡啦！！！！！！！
退錢啦！！！
冰豆啦！！！！！
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如果你從地圖上看智利從 Puerto Montt 以南這一千多公里，破碎的島嶼和山脈像是用篩子篩過一樣的喇在一起。除了極少數的地方外，全無人跡。
這艘 Navimag 經營的客/貨船是少數穿梭於其中的航班。
到底當初是誰想到可以從這些以前是冰河 (少數地方現在還是) 的地方找出一條由南到北、讓一條寬 25 公尺的船隻可以航行的路線，還真是令人匪夷所思。
在這條航道最窄的地方，寬僅八十公尺。
聽起來好像很厲害。
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BUT 我搭這艘船就是想說可以近距離看冰山的啊！！！！
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1/23，準備上船。
更正確地說應該是拼命更新網誌後準備上船。
Check-In 時間是早上九點到十二點。
登船時間是下午四點或四點半 (你問不同的人會得到不同的答案)。
然後八點到九點左右才開船。
好在候船大廳有 wifi，噢不是，是好在我住的旅館離候船處超近，而且網路超快。 (擠滿了一百多個人的候船大廳每個人都是低頭族，wifi 怎麼可能用呢？)
旅程到現在，這是第三次搭乘要過夜的船了。第一次在阿拉斯加的 Skagway、第二次在 Baja California 的 La Paz，到現在從 Puerto Montt 直奔 Puerto Natales 的 Navimag。跟腳踏車一起上船，每次都不一樣。
這一次因為候船室離實際搭船處很遠，腳踏車也一起坐上接駁巴士，好巧，又是 Queilen Bus。
並沒有因為現在沒去看冰山又沒登錄伊甸港 (很重要所以講很多次) 而減少船票的搶手程度。我在 1/2 訂的時候，三周後的航班竟然還買不到最便宜的票。讓我又多花了 150 美金……
還好現在帶腳踏車不另外收費，不然可能就不只是戒啤酒這麼簡單可以解決的事了。
這艘船比起阿拉斯加那艘，最大的好處就是包三餐了。
不過畢竟是在智利，連墨西哥那條連接 Baja California 到墨西哥本土的船都比它好吃 XD
中晚餐幾乎都有水果也是另一個亮點 (唯一的亮點？)
平時因為餐廳太小乘客太多，用餐都要分兩梯次。
唯有第二天晚上，船必須駛出峽灣內的航道而走在大海上，這時候餐廳人就只剩不到一半了。
想說為了南極而先習慣暈船感覺的我，堅持不肯先吃暈船藥，結果晚餐義大利麵一入口就差點噴出來；壯得跟牛一樣的 Alfredo 也是躺在床上整整好幾個小時。
候船時，隔壁的一對情侶，就這麼硬生生的拎著兩桶五公升的水準備上船……
其實船上都有水的啊……
雙人房。
我的室友 Alfredo，是個六十歲的體育老師，專項是籃球跟游泳。因為他實在很有耐心地跟我聊天，讓我終於又有機會複習在墨西哥學的西班牙文。
Alfredo 真的是個很有趣的人。
現在住在 Chillan (我也有在那邊住過一天唷) 的他，小時候是在 Punta Arenas 長大。最喜歡的就是真正的、毫無人跡的荒野。我說我要去 Torres del Paine。他說，喔，那邊喔，四十年前還沒有國家公園的時候我就去過了。十幾天下來，只遇到八個人。
他喜歡自己動手修理東西，好像常常去弄那種快報廢的老爺車來自己修，整理好再賣給別人。
他嫌學校的辦公室悶，就自己在體育館旁邊搭了一間私人辦公室，是這樣子的人。
他的夢想是：開一間資源回收場，連店名都已經取好了。
口頭禪是：我沒有很多錢，但我有很多朋友。
吃飯的時候，通常就是 Alfredo、我，再加上一個要去 Puerto Eden (伊甸港) 工作兩個月的智利人。
Puerto Eden，一個位在破碎航道中，所有進出物資全部倚賴這條船的地方。
以前是可以停泊的，但現在好像為了安全考量，我們的船只能停在一個距離外，然後他們駛著他們的小船開過來，彷彿很有交換人質的感覺 (?)
我們的乘客除了多出好幾箱海鮮，當然也新增了從伊甸港上來的乘客。
最後一天的晚上，從我們的房間就可以很清楚地聽見那些小朋友們很興奮不睡覺整夜放音樂的喧鬧聲，Alfredo只淡淡地說，他可以理解這些孩子們終於可以去花花世界玩耍的心情。
我們所經過的路線據說可能是全世界最會下雨的地方，某個觀測站的年雨量是 7000 mm，換句話說就是每天幾乎都要下個 20 mm，因此這艘船另一個有名的地方是完全看運氣。
運氣好，四天有兩三天出太陽就算你賺到。
運氣差的，可能每天都只能跟大家擠在船內小小的餐廳跟交誼廳裡度過。
我們的運氣看來不錯，偶有下雨，但多半還是多雲，太陽偶爾探出頭這樣。
天氣好的時候，大家都紛紛出來曬太陽。
當我懶洋洋地曬著太陽時，坐我旁邊的一位智利太太拍了拍我的肩膀，指一指前面，然後做出一個割喉的手勢……
這是 1968 年載糖的船，好死不死就卡在這裡。
周圍的航道有三百多公尺深，就很厲害他就可以找到一個地方卡住。
因為大家都很無聊，所以也有人很無聊地拿出了吉他。
這種時候就會忍不住的想說，要是有帶烏克麗麗的話……
身為船上唯一的亞洲臉孔，又帶了一台腳踏車旅行，甚至平時在船上還是跟當地人混在一起，也引起了很多人對我的好奇。
當然標準問題還是一樣，你從哪裡來，要騎去哪裡，騎多久了，一天騎多遠，最喜歡的地方……
然後每個人都會不好意思的笑著說你應該印一張自我介紹的圖表，這樣大家一看就明白了。
有時候航道真的是超狹窄的，看著前方甚至不知道出口在哪裡，然後就很神奇地出現一個缺口讓我們通過……
為了讓船上的時間不要太無趣，船方也安排了每天的課程。
包括：航行簡介、Patagonia 常見的花卉與鳥類，甚至還有大家都會去的 Torres del Paine 講座，也算是寓教於樂啦。
不過介紹花啊鳥的真的不太行，這些東西就算用中文幫我上課我也記不住一半，用英文的話真的是……
倒是 Alfredo 有在船頭的話都會指出海上的海豚啊、鯨魚啊、海豹啊，天上飛的鳥啊……
畢竟他是在 Patagonia 長大的嘛，真的是如數家珍。
有一次他比了一隻鳥給我看，然後比一下那個翼展，告訴我說這種鳥每年從阿拉斯加飛到 Patagonia 過冬。
我聽了就說，我也是這樣啊！
出現很酷的石頭。
那些皺褶不曉得是被擠出來的還是被冰河切削造成的。
漂亮的 U 型谷。
只能遠觀的冰河……嗚嗚，我想要的是船開到冰河前面給我們看啊……
最後一天，早上六點多就廣播叫大家起床了，因為船要通過最窄的 white pass。
但是外頭又冷又下著大雨，雖然看起來就像山水畫 (還附贈卷軸效果)，但實際上每個人的表情都有點僵硬。
這就是最窄的地方！
四天三夜的 Navimag 載著我穿越了智利南部破碎的峽灣，一千多公里。讓我走下去就踏入了 Patagonia 的南部。
不過腳踏車還要再等一會，先讓我去 Torres del Paine 玩耍吧！
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